Inspecția motorului exterior

1 Înainte ca instalarea motorului exterioară să fie finalizată și gata de pornire, trebuie efectuate următoarele inspecții asupra motorului exterior:

①Cantitatea de ulei lubrifiant din transmisia subacvatică.

② Benzina pentru rodaj --- amestecarea uleiului și conectarea și instalarea conductei de combustibil și a rezervorului de combustibil.

③ Fixarea motorului exterior pe placa pupa și etanșeitatea găurilor pentru șuruburi din partea subacvatică.

④Verificați dacă tija de direcție și elementul de fixare sunt conectate în mod fiabil. Virați complet cârma de mai multe ori, verificați dacă este convenabil să virați, repetați schimbarea și adăugarea sau scăderea clapetei de accelerație, verificați dacă schimbarea este pe loc, dacă mânerul telecomenzii și carburatorul motorului sunt sincronizate și verificați dacă carburatorul funcționează la ralanti poziție și accelerația poate fi deschisă complet.

⑥Verificați dacă direcția volanului echipamentului cârmei este în concordanță cu cea a navei.

⑦Verificați dacă bateria este complet încărcată și fixată în mod fiabil; conectarea cablului bateriei și pozarea fiecărei linii și montarea instrumentului.

⑧ Verificați starea de funcționare a dispozitivului de ridicare manual sau hidraulic.

⑨Dacă este un sistem automat de amestecare a uleiului de lubrifiere, umpleți rezervorul de ulei de lubrifiere cu ulei și scurgeți aerul din sistemul de injecție a uleiului de lubrifiere.

⑩Verificați nivelul scăzut al uleiului de lubrifiere și sistemul de alarmă de temperatură ridicată al motorului. lv Verificați selectarea și instalarea corectă a elicei.

2 Inspecția motorului exterior în timpul pornirii, funcționării și după funcționare:

① Verificați dacă dispozitivul de blocare de siguranță gol de pornire este eficient. Acest dispozitiv asigură că motorul nu poate fi pornit când motorul este în treapta de viteză.

②Verificați fiabilitatea de funcționare a controlului manual și a șocului de control electric.

③Verificați scurgerea apei din orificiul de afișare a scurgerii în timpul funcționării.

④Verificați condițiile de lucru ale turometrului, contorului de ridicare și ale altor instrumente.

⑤Verificați setarea șuruburilor raportului de amestecare a combustibilului și a aerului la ralanti.

⑥Verificați setarea turației de ralanti și șurubul pentru turația de ralanti și reglați motorul la turația de ralanti cerută de manual.

⑦ Virați complet cârma la stânga și la dreapta și verificați dacă sistemul de control al accelerației și al mecanismului de schimbare a vitezei este ușor, aplicabil și fiabil.

⑧ Verificați fiabilitatea inversării motorului exterioară și a cârligului de blocare a marșarierului pentru a preveni ridicarea motorului exterior la mers înapoi.

⑨ Verificați fiabilitatea navigației în ape puțin adânci și a mecanismului de control al reglajului.

⑩–Verificați deviația cârmei când navigați și, dacă este necesar, reglați poziția plăcii de reglare a echilibrului direcției.

–Verificați starea de navigație a navei în timpul navigării cu viteză mare și, dacă este necesar, reglați unghiul de înclinare al motorului exterior.

– Determinați dacă viteza maximă a navei este în intervalul specificat când este complet încărcată și determinați dacă nava, motorul și elicea se potrivesc.

Verificați fiabilitatea comutatorului de oprire și a comutatorului de oprire a cablului de urgență.

– După ce motorul exterior este oprit, verificați dacă există scurgeri de ulei și apă și dacă piulița elicei este blocată.