Prezentare generală a motorului exterior

Motor exterior - Un motor exterior este un dispozitiv de putere detașabil care este atârnat pe pupa unei ambarcațiuni sau a bărcii și poate propulsa barca sau barca să navigheze. Este compus în principal din motor și transmisie, funcționare, suspensie și elice. Are caracteristicile unei structuri compacte, greutate ușoară, dezasamblare convenabilă, funcționare simplă și zgomot redus. Este potrivit pentru utilizare în râuri interioare, lacuri și offshore. În armată, este adesea folosit pe bărci, bărci și poduri de poartă care efectuează recunoaștere, exploatare forestieră, traversare râului, patrulare și sarcini rămase. Se pot folosi și bărci de curse civile, iahturi, bărci de transport pe distanțe scurte și bărci de pescuit. Unele bărci de manevră sunt echipate cu o varietate de elice pentru diferite bărci și bărci de utilizat atunci când sunt goale sau complet încărcate. Majoritatea motoarelor folosesc motoare pe benzină în doi timpi, iar câteva sunt motoare diesel și motoare electrice, cu o gamă de putere de 0,74 până la 221 kilowați și o greutate de la 10 până la 256 kilograme.

Motoarele outboard au apărut pentru prima dată la sfârșitul secolului al XIX-lea. Începând cu anii 1960, unele țări au folosit aliaj de aluminiu de înaltă rezistență, oțel aliat, cauciuc, plastic și alte materiale pentru a reduce greutatea bărcii de manevră. Măsuri precum aprinderea contactului. În ceea ce privește metodele de conducere, Statele Unite, Uniunea Sovietică și altele au acordat, de asemenea, atenție dezvoltării jeturilor de apă pentru a se adapta la bărci și a naviga în ape puțin adânci.

Motoarele outboard sunt clasificate în 6 cai putere, 8 cai putere, 15 cai putere și 30 cai putere în funcție de puterea lor. (Imaginea din dreapta arată prototipul Huasheng Taishan 6-cai putere). Este, în general, un motor pe benzină în doi sau patru timpi. Metoda de pornire este în mare parte manuală. Tip, operatorul ține mânerul de direcție pentru a controla direcția. Puterea diesel tradițională este relativ grea, cu preț scăzut și are o poluare serioasă fonică și a apei; puterea marină în doi timpi este mai economică, mai puternică și mai simplă ca structură; în patru timpi este mai ecologic și mai prietenos cu zgomotul decât în ​​doi timpi, cu consum redus de combustibil și performanță ridicată Mai durabil și fiabil. În China, motoarele outboard sunt încă o industrie imatură, așa că perspectivele de dezvoltare sunt mari!

„Motorul pe benzină” al lui Huasheng Zhongtian este diferit de echipamentul importat pentru bărci cu motor high-end cu zeci de mii de yuani și doar câteva mii de yuani, potrivite pentru fermieri și pescari.

Semnificația principală constă în: înlocuirea motorului diesel marin tradițional cu un motor în patru timpi pe benzină. În primul rând, puterea este garantată, ceea ce reduce foarte mult consumul de energie și poluarea motorului, iar zgomotul motorului este, de asemenea, redus. Prin urmare, promovarea navelor de pescuit mici care economisesc energie și a utilizării agricole Motoarele exterioare în patru timpi sunt prima alegere pentru sistemul de alimentare al navelor mici, cum ar fi bărcile și bărcile autoutilizate.