Întreținerea motorului exterior

Întreținerea motoarelor exterioare în diferite condiții de utilizare

Întreținere utilizată în sezonul rece sever

(1) Când motorul exterior este scos din funcțiune pentru o perioadă scurtă de timp, corpul reductorului trebuie scufundat în apă pentru a preveni blocarea căii navigabile, deteriorarea pompei de apă, înghețarea etanșării uleiului etc., ceea ce poate cauza deteriorarea părțile.

(2) După pornire, observați dacă apa este normală, rulați la ralanti timp de 5-10 minute, încălziți piesele în mișcare și uleiul de transmisie al cutiei de viteze și apoi începeți să navigați în viteză.

(3) În cazul în care motorul exterior nu este în funcțiune pentru o perioadă lungă de timp, motorul exterior ar trebui să fie ridicat de pe barcă, iar interiorul și exteriorul motorului exterior trebuie pur și simplu întreținut.

Întreținere atunci când este utilizat în apă de mare sau ape nisipoase

După ce a fost folosită în apă de mare, trebuie utilizată apă curată proaspătă pentru a spăla canalul de apă de răcire pentru a preveni corodarea canalului de apă de răcire de apa de mare și blocarea de către sarea depusă. După utilizarea în ape murdare și încărcate cu nămol, trebuie utilizată apă proaspătă curată pentru a spăla canalul de răcire pentru a preveni uzura timpurie a rotorului pompei.

Întreținere după ce motorul exterior cade în apă

Dacă motorul exterior cade în apă din cauza instalării necorespunzătoare sau a funcționării neglijente, acesta ar trebui să fie salvat rapid și trebuie efectuate tratamentele necesare pe motorul exterior;

(1) Folosiți apă proaspătă pentru a spăla nămolul extern, buruienile etc. ale motorului exterior

(2) Scoateți bujia, faceți orificiul bujiei cu fața în jos, trageți de mai multe ori demarorul și îndepărtați apa din motor

(3) Montați depozitul de ulei în motorul exterior, purificatorul de scurgere, filtrul de combustibil și fiecare conductă de combustibil, îndepărtați și curățați carburatorul și filtrul de combustibil, apoi reinstalați-l pe motor;

(4) Injectați o cantitate adecvată de ulei de motor exterior în fiecare cilindru cu o bidon de ulei, trageți de mai multe ori trăgând de mână, astfel încât uleiul cilindrului să fie complet distribuit pe peretele cilindrului și pe peretele carterului

(5) Utilizați aer comprimat pentru a usca umiditatea de suprafață a firelor electrice și a pieselor electronice;

(6) Agățați motorul exterior de pe navă, conectați toate firele, conectați bujia la capotă, utilizați demarorul de tragere de fier pentru a verifica fulgerarea electrodului, dacă totul este normal, instalați bujia pentru a porni motorul și rulați-l timp de 5～ După 10 minute, poate fi pus în uz normal.