Întrebări de testare despre motoarele exterioare

Începeți testul sistemului

Pentru motoarele exterioare care necesită pornire electrică pentru a porni de 12 ori continuu, trebuie acordată atenție limită de timp. Fiecare timp de pornire nu trebuie să depășească 5 secunde, iar intervalul dintre fiecare pornire este de 15 secunde pentru a evita deteriorarea bateriei și a motorului de pornire.

Rodarea motorului exterior

Motoarele exterioare nou construite și revizuite trebuie să fie în conformitate cu cerințele manualului de instrucțiuni

Solicitați un test de rulare. Rodajul trebuie efectuat când barca este goală și navighează. În general, este necesară o operațiune de rodare de 10 ore. În timpul perioadei de rodaj, este interzisă navigarea la viteză maximă mai mare de 5 minute, dar nu este permisă nici funcționarea în gol pe termen lung. Nu este necesar niciun test de ancorare pentru motoarele exterioare. În funcție de caracteristicile motoarelor exterioare, testele de sarcină a motorului în testele de acostare ar trebui evitate pe cât posibil. Testul de navigare trebuie efectuat după ce rularea motorului exterior este finalizată sau combinată cu testul de rodare. Testul de sarcină trebuie efectuat după încheierea perioadei de rodare.

Inversarea motorului exterior

Prin sistemul de ambreiaj mecanic, motorul exterior poate realiza ambreiajul și inversarea instantanee. Testul ar trebui să verifice în principal dacă instalarea și reglarea manipulatorului sunt la locul lor și dacă există un fenomen de rând de centură atunci când vehiculul este gol. Reglarea inadecvată a mecanismului de inversare va cauza alunecarea și uzura dinților și angrenajului ambreiajului și deteriorarea cutiei de viteze. Motorul nu trebuie să se blocheze după cuplarea vitezei și ar trebui să poată funcționa la o turație stabilă de ralanti.

Determinarea vitezei ambarcațiunilor cu motor exterior

Măsurarea vitezei ambarcațiunii trebuie efectuată după finalizarea următoarelor inspecții: 1 Barca este complet încărcată; 2 Confirmați că motorul exterior a fost rodat conform instrucțiunilor; 3 Viteza de ralanti a motorului exterior, raportul de amestecare combustibil-aer și momentul aprinderii sunt reglate corect; 4 În conformitate cu Alegeți o elice cu pas adecvat pentru tipul navei, sarcină, modelul de motor exterioară etc., astfel încât turația motorului motorului exterioară să se încadreze în intervalul nominal când motorul exterioară funcționează la accelerație maximă; 5 prin reglarea centrului de greutate al navei și a distribuției sarcinii, unghiul de tăiere al motorului exterior și Poziția plăcii de echilibrare, reglați starea de navigație a ambarcațiunii la cea mai bună stare.

Test de rotație și direcție a unei bărci mici

Nava ar trebui să efectueze un test complet de direcție. În cazul cârmei complete, creșteți treptat turația motorului până când unghiul de călcarea navei este de 12 grade și înregistrați această viteză în certificat. Testul trebuie efectuat de cel puțin 3 ori pe fiecare parte. Nu există o cerință specifică pentru testul de rotație, acesta poate fi efectuat cu referire la testul complet al cârmei, iar rotația navei este înregistrată la o anumită turație a motorului.

Diametrul și unghiul călcâiului. În timpul testului, trebuie avut grijă să controlați viteza motorului exterior, astfel încât unghiul de călcarea navei să fie mai mic de 12 grade și pentru a evita fenomenul de zburare din elicea motorului exterior și creșterea bruscă a turației motorului din cauza înclinarea navei. Întrebare de test