Introducere în structura motoarelor exterioare

Motorul exterior este un fel de accesorii pentru nave. Acesta oferă putere pentru coca. Acesta este, în general, instalat pe partea exterioară a pupa. Utilizarea principală a motorului exterior este unele bărci mici, dar puterea motorului exterior poate ajunge practic la Standard pentru utilizarea de zi cu zi. Există două moduri de alimentare pentru motoarele exterioare: electrice și pe benzină. Bărcile mici care folosesc motoare exterioare călătoresc, în general, numai pe râuri mici, râuri mari sau pe mare. Puterea furnizată de motoarele exterioare nu este suficientă, iar posibilitatea de accidente devine foarte mare. Prin urmare, domeniul de aplicare al utilizării motoarelor exterioare este în râurile interioare. În acest fel, puterea furnizată de motorul exterior este suficientă.

1. Motor electric exterior

Dezvoltarea motoarelor electrice exterioare a beneficiat de dezvoltarea tehnologiei motoarelor de curent continuu fără perii. Folosim curent alternativ zilnic, dar bateriile pot genera doar curent continuu, astfel încât este necesar un nou tip de motor electric pentru a converti energia electrică.

În funcție de poziția motorului, motorul electric exterior poate fi împărțit în două tipuri: motorul inferior și motorul superior. După cum sugerează și numele, acest lucru este definit în funcție de plasarea motorului, unul este plasat deasupra motorului exterior, iar celălalt este plasat sub motorul exterior.

Rata de conversie a energiei motoarelor electrice exterioare este foarte mare, dar problema energiei nu a fost niciodată rezolvată. Tehnologia modernă a bateriilor se află deja într-o perioadă de blocaj, iar problemele cu bateriile restricționează dezvoltarea multor produse.

2. Motor exterior de combustibil

Motorul exterior de combustibil este transformat în energie mecanică de energia chimică a coloranților chimici și apoi transmis prin intermediul motorului electric. Motorul exterior de combustibil are trei componente principale: cap de putere, cutie de viteze și elice.

În general, în funcție de diferiții coloranți utilizați, putem împărți motoarele exterioare în motoare exterioare pe benzină, motoare diesel exterioare, motoare exterioare pe gaz petrolier lichefiat și motoare exterioare cu kerosen.

Fiecare motor exterior are propriile avantaje și limitări.